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Waldner: "Più curve in discesa, scelta tecnica!"

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Waldner M.
Foto: fis-ski.com
Waldner M.
commenti 12 Commenti icona rss

SANTA CATERINA LIVE - A margine della riunione dei capitani ieri sera a Santa CaterinaValfurva lungo confronto tra l'allenatore degli americani, il direttore della coppa del mondo maschile Markus Waldner e il responsabile Fis della velocità Hannes Trinkl. Il tema: la tracciatura troppo curvilinea della discesa sulla "Deborah Compagnoni". 

Una scelta però voluta appositamente dalla Fis in questo avvio di stagione, ma anche dettata dalla scarsità di precipitazioni come ci ha spiega Markus Waldner. "E' da Lake Louise che abbiamo deciso di partire un attimo con il piede leggero nella velocità - ci spiega il tecnico Fis altoatesino - Le condizioni di scarsità di neve sui tracciati ci costringono a limitare la velocità soprattutto nelle discese per prevenire gli incidenti. Credo che abbiamo avuto ragione fino ad ora: meno cadute e quindi meno incidenti. Meglio far girare un po' di più per ora i tracciati e comunque credo ne guadagni anche lo spettacolo. Poi da gennaio quando arriverà, si spera finalmente la neve, quella naturale, e arriveranno anche le classiche come Wengen e Kitzbuehel inizieremo ad allagare un po' di più le maglie".

Per quanto riguarda la "Deborah Compagnoni" Waldner aggiunge: "Questa è una pista realizzata per il mondiale del 2005 per le prove veloci delle donne. Ora dopo quasi dieci anni è stata quasi completamente rielaborata allungandola di oltre 200 metri nella parte alta e realizzando artificialmente, spostando anche dei massi di notevoli dimensioni, due salti. Inoltre è molto stretta con limitate vie di fuga che ci hanno obbligato a tracciare in questa maniera. Comunque fidatevi stiamo facendo un buon lavoro, mettendo la sicurezza al primo posto".


(sabato 27 dicembre 2014)



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    1 | lbrtg il 27/12/2014 11.45.44
    Prudenza. Sempre!!
    2 | marc girardelli il 27/12/2014 12.03.19
    E anche più spettacolari...trovo sempre più interessanti i super rispetto alle discese ultimamente...ben vengano un po di curve..
    3 | leo85 il 27/12/2014 14.12.23
    Beh...dissento proprio.....a Lake era praticamente un'autostrada....diritta come pochi....mah....pessimo spettacolo....sarebbe ora le facessero girare un pò di più....
    4 | franz62 il 27/12/2014 15.07.35
    non ho capito da cosa dissenti:-) in ogni caso non puoi mettere le curve a Luisa..se è piatta è piatta al limite il silicone ma è un rimedio.
    5 | leo85 il 27/12/2014 17.44.09
    franz62 ha scritto:
    non ho capito da cosa dissenti:-) in ogni caso non puoi mettere le curve a Luisa..se è piatta è piatta al limite il silicone ma è un rimedio.
    [:D][:D][:D][;)]
    6 | Carcentina il 27/12/2014 18.07.38
    bene farli girare ...ma anche mettere le reti adeguate dove servono...quello che è successo oggi non dovrebbe accadere...
    7 | leo85 il 27/12/2014 18.11.10
    e cosa è successo oggi?
    8 | leo85 il 27/12/2014 18.24.40
    ok...già sentito intervista a rulfi...Furli....ma per fortuna sembra essersi fatto niente...
    9 | franz62 il 02/01/2015 17.51.44
    incrociata ancora una gazzetta al bar e dopo l'abbassamento della partenza a Santa leggo intervista di Waldner in cui si parla di discese in due manche da 50 secondi....premesso che non conosco nessuno dei due, magari son decisioni prese in precedenza, magari la gazza spara czzte, però mi vien da dire " a ridatece Hujara"[:D]
    10 | Carcentina il 02/01/2015 22.44.56
    ....si finira' a correre kitz sulla playstation....6[:(][V]
    11 | seba92r il 02/01/2015 23.21.44
    Boh per fare le curve ci sono i supeggì secondo me... Se si chiama discesa LIBERA ci sarà un motivo
    12 | lbrtg il 03/01/2015 8.16.06
    Giusto Seba. Un pò di prudenza non guasta però, la discesa deve essere la discesa. Il resto è SuperG.



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