Ultimi ritocchi per la Saslong - Fantaski

I primi 20 su 23 commenti disponibili

1 | perlu il 28/06/2007 09:58:07

Da Skionline.ch ecco un'immagine dei lavori sui prati gardenesi: [img]http://www.skionline.ch/images/content/diverses/skiorte/groeden/groeden_bagger_300.jpg[/img]

2 | Katunga il 28/06/2007 10:08:15

Vedendo così, mi sembra che abbiano anche eliminato la contropendenza che c'era in quel tratto. Confermi Perlu? Visto che sei "quasi" della zona?

3 | perlu il 28/06/2007 10:11:49

sinceramente....boh...bisognerebbe vedere a lavoro finito... in agosto dovrei farci un giretto e saprò dire

4 | kaleos il 28/06/2007 10:40:52

Giusta osservazione katunga. In effetti la zona dello schuss finale era un pò critica, non tanto per gli atleti, ma per i turisti di tutti i giorni. Al cambio di pendenza e nella zona di confluenza della Saslong B si formava già a mattinata inoltrata una sorta di passaggio obbligato con ai lati cumuli fastidiosi, su una pendenza non facilissima e con un fondo di artificiale un pò duretto.

5 | francogeo il 28/06/2007 10:51:21

Essendo un po esperto della materia (scavi ecc..) osservando la foto mi sembra proprio che abbiano compensato la contropendenza trasversale esistente.[:)][:)][:)] La Saslong rimane comunque una pista affascinante.......[:D]

6 | emanueza il 28/06/2007 10:54:38

Citazione:
Messaggio inserito da Katunga
Vedendo così, mi sembra che abbiano anche eliminato la contropendenza che c'era in quel tratto...

mi hai preceduto come pure mi ha preceduto Perlu nella risposta,attendiamo la fine dei lavori,speriamo non la trasformino in un'autostrada...già, a mio parere, avvicinando i denti anzichè allontanarli hanno snaturato le gobbe del cammello...la contropendenza era una caratteristica che esaltava la sensibilità degli atleti in curva e poi non vorrei mai che togliessero l'ultimo saltino prima del traguardo,quello che "butta alto". Nel tempo i ritocchi sono inevitabili sia in materia di spettacolarità che soprattutto in funzione della sicurezza

7 | emanueza il 28/06/2007 10:58:15

Citazione:
Messaggio inserito da francogeo
Essendo un po esperto della materia (scavi ecc..) osservando la foto mi sembra proprio che abbiano compensato la contropendenza trasversale esistente.[:)][:)][:)] La Saslong rimane comunque una pista affascinante.......[:D]

Hai ragione Franco il fascino della Sasslong non si discute ma,data la tua competenza in materia,mi ha preso una fitta al cuore...mi viene in mente,ad esempio,l'autodromo di Imola...circuito da pelo sullo stomaco ma ormai snaturato,in nome della sicurezza,ad una sequenza di chicane col risultato di vedere gare soporifere dove i sorpassi si sono pressochè estinti

8 | francogeo il 28/06/2007 11:16:52

hai ragione Emanuenza, oramai per la sicurezza vengono snaturate piste da automobilismo, motociclismo e anche le piste da discesa ove si è fatta la storia dello sci. Tuttavia vista l'evoluzione dei materiali è giusto che la federazione insista sulla sicurezza delle piste da gara. Credo comunque che questo ritocco sia ininfluente sulla spettacolarità e tecnicità della Saslong.[:)][:)][:)]

9 | franky il 28/06/2007 11:58:36

Citazione:
Messaggio inserito da Katunga
Vedendo così, mi sembra che abbiano anche eliminato la contropendenza che c'era in quel tratto. Confermi Perlu? Visto che sei "quasi" della zona?

la prima cosa che è saltata all'occhio anche a mè![;)]

10 | stroppolina il 28/06/2007 12:23:31

eh no!mi stanno trasformando la mia sas in una autostrada![:(][:(][:(]

11 | giò il 28/06/2007 13:29:20

Va bene, la sicurezza sopra ogni cosa e quello è un tracciato da gara (e che gara!), per cui in quest'ottica è tutto ok, ma la contropendeza alla fine era veramente divertente da sciare![:(]

12 | lbrtg il 28/06/2007 17:49:49

Speriamo proprio che non faccia la fine di molti tracciati auotomobilistici. Tutti uguali, insignificanti e mooooooooolto poco spettacolari. Sono il primo a dire "la sicurezza prima di tutto", ma non esageriamo.

13 | Carcentina il 29/06/2007 08:26:36

mah, nel corso degli anni questa mitica pista l'hanno- a mio vedere- "rovinata", ora pure il canalino finale hanno snaturato.........[:(][:(][:(][:(]

14 | simon70 il 30/06/2007 08:15:35

A mio avviso questi lavori devono essere visti in prospettiva futura. Le gare veloci che si corrono nei canalini o passaggi stretti o pericolosi andranno sempre più scomparendo. Magari a scapito dello spettacolo, ma sicuramente ci guadagnerà la sicurezza, che per la Fis è prioritaria. E i resort si devono adeguare a quel che detta la Fis, adeguando le piste. Altrimenti addio gare (Campiglio docet..).

15 | Rega il 30/06/2007 11:18:06

potrebbe essere come dice Simon70. Però, seguendo questo ragionamento, anche alcuni tratti di Wengen e Kitz andrebbero ammodernati, non solo quelli della leggendaria Saslong.

16 | Nonno Paquito il 30/06/2007 13:26:40

Hola Bella idea, quando finiscano potrebbero anche "adattare" l'autodromo di Monza, così i milanesi avrebbero una pista piu vicina per sciare[V][V][V][V]

17 | max_carpe_diem il 02/07/2007 12:43:30

In effetti sembra che la contropendenza sia stata 'smussata'... OK cercare sempre la massima sicurezza ma mi sembra (spero di non ricordare male) che non ci sono mai stati grossi incidenti in questa parte di pista?

18 | lbrtg il 02/07/2007 14:01:49

Citazione:
Messaggio inserito da max_carpe_diem
In effetti sembra che la contropendenza sia stata 'smussata'... OK cercare sempre la massima sicurezza ma mi sembra (spero di non ricordare male) che non ci sono mai stati grossi incidenti in questa parte di pista?

Bisognerebbe rivedere l'incidente che ha stroncato l'avventura agonistica di Piantanida. Terribile il volo sulle "gobbe del cammello"!

19 | max_carpe_diem il 02/07/2007 14:33:35

Sicuramente le 'gobbe' sono un passaggio difficile anche se mi sembra essere uno dei rarissimi casi di infortunio grave... Io cmq mi riferivo alla parte finale in contropendenza...

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