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Rega
Sono Azzurro di Sci



Lombardia


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Inserito il - 25 mar 2012 : 17:10:42   Permalink al post  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Rega Invia a Rega un Messaggio Privato Aggiungi Rega alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
E' vero che a pensar male si fa peccato ma spesso ci si azzecca, tuttavia, sul caso specifico, non mi sentirei nemmeno di escludere la fatalità, considerando che Perez è un pilota giovanissimo, inesperto e ben poco abituato a lottare per una vittoria, quindi TEORICAMENTE (e lo evidenzio apposta) ha maggiori chance di sbagliare rispetto al fenomenale Fernando...poi va beh, sono ferarrista quindi non faccio testo
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TheMustang100
Scusa bode se ti ho dato 3 secondi a soelden




Friuli-Venezia Giulia


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Inserito il - 25 mar 2012 : 19:01:36   Permalink al post Invia a TheMustang100 un Messaggio Privato Aggiungi TheMustang100 alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
brunodalla ha scritto:

AHAHAHAHAHAHHAHAH!!!
veramente ridicoli......
perez stava andando a vincere la gara, il suo ingegnere gli comunica via radio: "we need this second place, we need this second place", e GUARDACASO 20 secondi dopo perez, pilota ferrari che guida una macchina con motore ferrari, fa finta di andare su un cordolo e prende quei secondi di svantaggio che a5 giri dalla fine fanno stare tranquillo soprattutto montezemolo, alonso no perchè era comunque al volante di una gara difficile, e quindi tranquillo non era.
franz, facciamo che allunghiamo la striscia non vincente a 15 anni, perchè se devono vincere in questa maniera....


non penso proprio sia andata così bruno, in sauber non potevano rischiare di gettare via punti, infatti la prima indicazione dai box è stata quella di non avere fretta, superarlo al momento giusto, che la velocità in più era tanta...

comunque alonso è davvero un F-E-N-O-M-E-N-O!!!!!!!!

W FERRARI, FORZA ROSSE!!!


e via massa, per favore... vedere perez sulla ferrari dalla prossima gara sarebbe un sogno...

Senza i pigri l'umanità vivrebbe ancora nelle caverne.
Solo un pigro ha potuto inventare la ruota per non dover faticare sempre come un cane.
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balineuve
Pronto Hermann vuoi che ti venda i miei vecchi sci?



Lombardia


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Inserito il - 26 mar 2012 : 12:32:45   Permalink al post Invia a balineuve un Messaggio Privato Aggiungi balineuve alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
Da quando una macchina così più veloce deve rischiare per passare uno col DRS ???????
Palese ordine di scuderia allargata .......

Tanti auguri Franz ed Eleonora .....
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Abacab
Agonista




2110 Messaggi

Inserito il - 27 mar 2012 : 03:09:47   Permalink al post Invia a Abacab un Messaggio Privato Aggiungi Abacab alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
brunodalla ha scritto:

ciao abacab, come stai? bentornato, era un pò che non ti facevi vedere
dietrologia? può essere. com'è il detto? a pensar male spesso si indovina.....
però devi ammettere che è stata una bella conicidenza, non avessimo sentito il sonoro della comunicazione radio forse nessuno avrebbe detto o pensato niente, ma l'ha sentito tutto il mondo. intendiamoci, alonso ha fatto la sua gara, una splendida gara, ma la comunicazione dai box a perez rimane.
analizziamola un attimo, contestualizzandola con lo svolgomento della gara in quel momento. alonso sta perdendo 1 secondo e più al giro, e mancano 6-7 giri. la pista di sepang è bella larga e c'è un rettilineo abbastanza lungo, quello dell'arrivo, dove chi è dietro ha anche il vantaggio del drs, vuol dire sorpasso abbastanza facile e senza particolari rischi. io sono perez, e sto andando veloce, la mia macchina è una meraviglia e ben bilanciata, il giro prima il mio ingeniere mi ha dato la conferma via radio che sono enormemente più veloce di chi è in testa. sono a meno di un secondo di distacco da alonso, il mio ingeniere mi richiama via radio e mi dice, in tono quasi supplicante: "we need this second place"......
a casa mia significa: mantieni la posizione. però sono pronto a considerare anche un altro tipo di scenario.

Ciao Bruno, grazie dei saluti :-)
Ma sulla questione bisogna partire da questi presupposti: Perez è un semiesordiente mai stato nmmeno per caso nei primi posti di un GP e che si apprestava a duellare contro un campione con l'esperienza di Alonso, la Sauber tra l'altro non andava al podio se non erro da 7 stagioni, cosa dire allora dai box? se non si voleva dar fastidio alla Ferrari allora era inutile avvicinarsi così tanto. Tra l'altro la prima comunicazione data al messicano fu: "Alonso ha le gomme con un giro in più", che legata a quella successiva interpreto come "stai calmo, sei messo meglio, aspetta l'occasione più proprizia ma non fare assolutamente cavolate". Del tutto inverosimile poi trovo che uno vada sui cordoli e sfiori l'erba bagnato di proposito, con possibilità di rovinare tutto e trasformarsi da promessa di nuovo campioncino a quella di superpollo......
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TheMustang100
Scusa bode se ti ho dato 3 secondi a soelden




Friuli-Venezia Giulia


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Inserito il - 27 mar 2012 : 10:23:57   Permalink al post Invia a TheMustang100 un Messaggio Privato Aggiungi TheMustang100 alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
Abacab ha scritto:

brunodalla ha scritto:

ciao abacab, come stai? bentornato, era un pò che non ti facevi vedere
dietrologia? può essere. com'è il detto? a pensar male spesso si indovina.....
però devi ammettere che è stata una bella conicidenza, non avessimo sentito il sonoro della comunicazione radio forse nessuno avrebbe detto o pensato niente, ma l'ha sentito tutto il mondo. intendiamoci, alonso ha fatto la sua gara, una splendida gara, ma la comunicazione dai box a perez rimane.
analizziamola un attimo, contestualizzandola con lo svolgomento della gara in quel momento. alonso sta perdendo 1 secondo e più al giro, e mancano 6-7 giri. la pista di sepang è bella larga e c'è un rettilineo abbastanza lungo, quello dell'arrivo, dove chi è dietro ha anche il vantaggio del drs, vuol dire sorpasso abbastanza facile e senza particolari rischi. io sono perez, e sto andando veloce, la mia macchina è una meraviglia e ben bilanciata, il giro prima il mio ingeniere mi ha dato la conferma via radio che sono enormemente più veloce di chi è in testa. sono a meno di un secondo di distacco da alonso, il mio ingeniere mi richiama via radio e mi dice, in tono quasi supplicante: "we need this second place"......
a casa mia significa: mantieni la posizione. però sono pronto a considerare anche un altro tipo di scenario.

Ciao Bruno, grazie dei saluti :-)
Ma sulla questione bisogna partire da questi presupposti: Perez è un semiesordiente mai stato nmmeno per caso nei primi posti di un GP e che si apprestava a duellare contro un campione con l'esperienza di Alonso, la Sauber tra l'altro non andava al podio se non erro da 7 stagioni, cosa dire allora dai box? se non si voleva dar fastidio alla Ferrari allora era inutile avvicinarsi così tanto. Tra l'altro la prima comunicazione data al messicano fu: "Alonso ha le gomme con un giro in più", che legata a quella successiva interpreto come "stai calmo, sei messo meglio, aspetta l'occasione più proprizia ma non fare assolutamente cavolate". Del tutto inverosimile poi trovo che uno vada sui cordoli e sfiori l'erba bagnato di proposito, con possibilità di rovinare tutto e trasformarsi da promessa di nuovo campioncino a quella di superpollo......


giuste considerazioni, anche se in quella curva l'erba non rischiava di toccarla perchè c'era una lingua di asfalto, se ben ricordo!

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balineuve
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Inserito il - 27 mar 2012 : 13:42:45   Permalink al post Invia a balineuve un Messaggio Privato Aggiungi balineuve alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
Ma quante volte nella storia della F1 si è visto un ingegnere di macchina dire al proprio pilota che ha concrete possibilità di vincere il primo GP della sua storia (sicuramente per Perez .... non sono certo per Sauber) di stare attento perchè hanno bisogno di quella posizione ??????

Con tutto il rispetto per Alonso che ha certamente fatto una gara da campione, Sepang non è Montecarlo e da quando hanno inventato il DRS su un circuito come Sepang è facile passare una macchina che ha il tuo stesso passo a meno che la tua velocità di punta sia sensibilmente inferiore ......... ma che dicono i dati sulle velocità di punta ???
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TheMustang100
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Inserito il - 27 mar 2012 : 14:20:33   Permalink al post Invia a TheMustang100 un Messaggio Privato Aggiungi TheMustang100 alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
balineuve ha scritto:

Ma quante volte nella storia della F1 si è visto un ingegnere di macchina dire al proprio pilota che ha concrete possibilità di vincere il primo GP della sua storia (sicuramente per Perez .... non sono certo per Sauber) di stare attento perchè hanno bisogno di quella posizione ??????

Con tutto il rispetto per Alonso che ha certamente fatto una gara da campione, Sepang non è Montecarlo e da quando hanno inventato il DRS su un circuito come Sepang è facile passare una macchina che ha il tuo stesso passo a meno che la tua velocità di punta sia sensibilmente inferiore ......... ma che dicono i dati sulle velocità di punta ???


dai, oltretutto non avrebbe fatto giri record su giri record per nulla allora...rischiando di uscire per avvicinarsi ad alonso, gli avrebbero dato prima l'ordine di scuderia, no?

e poi, anche una volta avvicinatosi, invece che uscire di strada il messicano avrebbe potuto semplicemente alzare un po' il piede dall'acceleratore......

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balineuve
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Inserito il - 27 mar 2012 : 16:40:09   Permalink al post Invia a balineuve un Messaggio Privato Aggiungi balineuve alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
Questa del "gliel'avrebbero detto prima ........." ??????

Quando Stella si è accorto che Alonso sarebbe stato superato gli hanno detto di calmarsi ..... fosse stato per Perez secondo me gli avrebbe fatto anche un 360° intorno ......
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brunodalla
Moderatore




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Inserito il - 27 mar 2012 : 17:14:55   Permalink al post  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di brunodalla Invia a brunodalla un Messaggio Privato Aggiungi brunodalla alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
Abacab ha scritto:

Ciao Bruno, grazie dei saluti :-)
Ma sulla questione bisogna partire da questi presupposti: Perez è un semiesordiente mai stato nmmeno per caso nei primi posti di un GP e che si apprestava a duellare contro un campione con l'esperienza di Alonso, la Sauber tra l'altro non andava al podio se non erro da 7 stagioni, cosa dire allora dai box? se non si voleva dar fastidio alla Ferrari allora era inutile avvicinarsi così tanto. Tra l'altro la prima comunicazione data al messicano fu: "Alonso ha le gomme con un giro in più", che legata a quella successiva interpreto come "stai calmo, sei messo meglio, aspetta l'occasione più proprizia ma non fare assolutamente cavolate". Del tutto inverosimile poi trovo che uno vada sui cordoli e sfiori l'erba bagnato di proposito, con possibilità di rovinare tutto e trasformarsi da promessa di nuovo campioncino a quella di superpollo......

considerazioni rispettabilissime, ma non sono d'accordo praticamente su nulla, la penso in maniera diametralmente opposta., ma vabbè, tanto è uguale.

brunodalla
da oggi 20/01/2010 tutti i miei interventi come moderatore saranno contrassegnati da questo colore
CAMPIONE FANTAMONDIALE DH GARMISCH 2011
CAMPIONE FANTAOLIMPICO DH SOCHI 2014
CAMPIONE ASSOLUTO FANTASKI FEMMINILE 08-09


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TheMustang100
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Inserito il - 27 mar 2012 : 18:28:12   Permalink al post Invia a TheMustang100 un Messaggio Privato Aggiungi TheMustang100 alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
a prescindere da quale sia l'interpretazione sull'uscita di perez, resta il fatto che alonso conferma di essere un super pilota, a mio avviso il migliore!

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Abacab
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Inserito il - 27 mar 2012 : 20:55:59   Permalink al post Invia a Abacab un Messaggio Privato Aggiungi Abacab alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
L'errore di Perez toglie qualsiasi possibilità di controprova, senza quello sarebbe stato ligio dietro ad Alonso o lo avrebb attaccato? Non lo sapremo mai. Sulla bravura del messicano non si discute, Sauber, come spesso gli accade, ha avuto buon occhio a scegliere un giovane che è qualcosa più di una promessa.
Contrariarmente alle ipotesi di qualche quotidiano non ritengo possibile il licenziamento di Massa a stagione in corso: la Ferrari (come giusto che sia) dà un occhio anche al marketing delle vetture di serie e inimacarsi il florido mercato brasiliano non sarebbe una buona azione pubblicitaria. Sulle cause della crisi di Massa ci sarebbe da discutere a lungo, rimane un pilota che per due anni ha lottato alla pari contro un compagno come Raikkonen e che ha perso un titolo mondiale all'ultima curva. La botta di delusione fu tremenda, e proprio da quell'episodio iniziano i tormenti del brasiliano, la Ferrari poi gli diede il definitivo colpo di grazia stoppandogli la vittoria (che per lui sarebbe stata importantissima) nel Gp di Germania 2010
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brunodalla
Moderatore




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Inserito il - 27 mar 2012 : 21:09:02   Permalink al post  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di brunodalla Invia a brunodalla un Messaggio Privato Aggiungi brunodalla alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
ecco, su questo concordo in pieno. e lo avevo già scritto in occasione di quella famosa gara. come deve sentirsi un pilota che sa già dall'inizio che dovrà lasciare strada al suo compagno di scuderia? alla mclaren button e hamilton lottano alla pari, idem alla redbull, e lo si è visto (chi va più forte poi è irrilevante), alla ferrari no. se io fossi al posto di massa, non è che mi sbatterei più di tanto. mi pagano lo stesso, anche se arrivo 10°.

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Inserito il - 27 mar 2012 : 22:20:31   Permalink al post Invia a TheMustang100 un Messaggio Privato Aggiungi TheMustang100 alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
il problema-massa lo faccio risalire al gp di ungheria, quando una molle delle sospensioni della vettura di barrichello lo centrò in pieno sul casco, da lì...l'anonimato...

@BRUNO

gli ordini di scuderia ci sono sempre stati e non sono esclusiva della Ferrari, esempio fresco fresco? red bull, ultimo gp dello scorso anno, in brasile?

farsi superare, o dire alla radio rallenta hai un problema idraulico (che poi si risolve da solo) è la stessa identica cosa...



ciò detto, non ci vedo comunque nulla di troppo scandaloso nel far in modo di non perdere punti per opera del compagno di box...

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brunodalla
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Inserito il - 28 mar 2012 : 10:32:41   Permalink al post  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di brunodalla Invia a brunodalla un Messaggio Privato Aggiungi brunodalla alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
gli ordini di scuderia ci sono sempre stati, c'è chi li usa e chi no. secondo me è diverso darli all'ultima gara, quando i giochi sono chiari, che darli alla seconda gara, quando in teoria tutti dovrebbero avere le stesse possibilità. questo è il caso della ferrari, non è il caso della redbull o altre.

brunodalla
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Lucas
Sono Azzurro di Sci



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Inserito il - 28 mar 2012 : 11:53:33   Permalink al post  Clicca per vedere l'indirizzo MSN di Lucas Invia a Lucas un Messaggio Privato Aggiungi Lucas alla tua lista di amici  Rispondi Quotando
Appoggio in pieno le opinioni di Abacab e Mustang! Se Perez avesse voluto lasciar vincere la Ferrari gli sarebbe bastato alzare il pedale, anzichè farsi una "passeggiatina" sul cordolo bagnato col rischio di rovinare la macchina e buttare la gara... invece il messicano il ritmo non l'ha mai calato, spingendo al massimo fino all'ultimo secondo di gara (se questo per Balineuve significa "calmarsi"...) Altra cosa: dopo la famosa comunicazione dai box -che per correttezza andrebbe riportata per intero e che comunque, lo ricordo, noi abbiamo udito in differita- Perez rimane negli scarichi di Alonso per qualche minuto, sino al famoso errore, quindi non c'è alcun cenno di voler mollare la presa. Aggiungo che se la Sauber avesse voluto rallentare il suo pilota le sarebbe bastato fargli una comunicazione del tipo "abbiamo consumi irregolari, preserva la macchina", cosa che di certo non è avvenuta. E comunque sia, vale la pena ribadire che Perez non ha dato mai l'impressione di calare il ritmo o voler arrendersi. Tra l'altro credo che in Ferrari il secondo posto sarebbe stato accolto con la medesima soddisfazione, considerato il momento poco felice e che gli avversari diretti erano tutti dietro; inoltre perdere da uno che è già nel loro giro penso sarebbe dispiaciuto solo fino a un certo punto... il Drake certi exploit (vedi Perez) li avrebbe certamente applauditi!
In conclusione, va bene essere antiferraristi e che a pensar male spesso ci si prende, ma qui mi sembra che ci si voglia davvero arrampicare sugli specchi, cercando di dimostrare qualcosa senza averne la possibilità! Mettiamola così: non volendo escludere nessuna ipotesi, mi sembra che la percentuale a favore del "gentile omaggio" sia piuttosto bassa.
Comunque sia, dopo un GP del genere, forse andrebbero esaltate le prestazioni di due piloti (Alonso in primis e Perez a seguire) piuttosto che cercare il marcio a tutti i costi. Tra parentesi, poi, se in Formula 1 ci sono scuderie che corrono fornendo i motori anche ad altre (e non è capitato certo solo alla Ferrari) o altre strettamente imparentate (vedi Red Bull e Toro Rosso) sarebbe persino inutile stupirsi se certe cose dovessero accadere (e sottolineo l'uso del condizionale), forse andrebbero cambiati le regole di accesso al "circus"...

"Chi mi conosce lo sa!" Alberto Tomba
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