Fantaski Forum - motociclismo 2012

FrancoC ha scritto:

Levis, il problema non era ritenere Stoner lessato,ma Rossi quello con mezzo secondo nel polso su tutti a prescindere dal mezzo,quello che con un cacciavite e due dritte a Burgess sistemava e vinceva anche con un cancello. Il problema è stato ritenere la Ducati moto di riferimento della MotoGP,considerando Stoner un mestierante e credere che con Rossi si doppiava tutti,non considerando quello che era sotto gli occhi di tutti: chiunque cavalcato quella moto si è trovato la carriera stroncata come Capirossi,Melandri,Gibernau ed Hayden. Quando cadeva, portando il mezzo al limite,causa anteriore ballerino,chiedeva modifiche e si sentiva rispondere che la forcella era quella e non c'erano soldi da investire, la colpa era di Stoner. Poi che cadeva in testa o lottando per il podio quello era una colpa, non il limite della moto. Per Rossi è stato interrotto il programma ufficiale in SBK,hanno fatto un treno di nuovi telai,ma i risultati erano pessimi.Ovviamente la moto era diventata in una settimana un cancello, quando con Stoner vinceva le ultime gare della stagione.
Stoner è sceso dalla Honda clienti,con gomme clienti Michelin,sale in Ducati e al secondo giorno di test umilia Capirossi che la Ducati la sviluppa da 4 anni,vince un mondiale dominandolo,ottiene il record di vittorie dell'era 800cc,rendendo Ducati la moto di riferimento.Riprende Honda ,ufficiale stavolta, e subito ridimensiona Pedrosa,cocco della scuderia In virtú del main sponsor,e vince il mondiale. La storia di Ducati invece si conosce,ma la colpa è unicamente della moto. Usando come riferimento Hayden, è lampante che la moto è rimasta dove è sempre stata negli ultimi 4 anni.
Solo che il pilota che sistemava quella moto con due o tre mosse(cit.sua e del suo team ndr) ha fallito clamorosamente la prova del nove.
A me che vinca o perda Rossi in tasca non entra e non esce nulla,quindi non sono tra chi gode sulle sue difficoltà, ma sentire sue interviste di derisione in diretta verso l'avversario di turno,leggere le ca***te della stampa italiana di compiacimento,me lo hanno reso simpatico come una pantegana nelle mutande.
Malgrado ciò i 7 titoli in classe regina,il talento straordinario oltre al valore mediatico aggiunto,lo rendono uno dei migliori piloti del motociclismo moderno;
ma, IMHO, lo ridimensionano sulla leggenda delle sue doti di super collaudatore e pilota in assoluto più veloce,quello con mezzo secondo di vantaggio nel polso.E i motivi li hai esposti molto bene nel tuo primo post.